物流・運輸のBtoBマーケティング事例

従業員100〜500人の化粧品の通販物流の会社では、大手の化粧品メーカーの通販の部門が、年末の限定のセットの箱詰めを包装の工場へ出し、組んだ箱を倉庫へ運び直すため、出荷の開始が遅れていた。展示会と工程の資料を実施。庫内で詰めて出す形を示した結果、出荷までが6週間縮んだ。

従業員1,000人以上の引越し会社では、本帰国する家族が入国の時に出す申告書に船便で後から届く荷を書き漏らし、家財が一般の輸入として税を求められ、受け取りも遅れていた。講座と配信を実施。入国の日に別送の申告を済ませる手順を示した結果、申告漏れで止まった荷が41%減った。

従業員1,000人以上の家具の配送を請ける物流会社では、大手の家具のチェーンで買い替えの客が、古いソファやベッドを粗大ごみに出す手間を嫌い、買い替えを先送りしていた。週末の情報番組のCMと、動画広告を実施。下取りの品を届けた便で引き取る形を示した結果、受託が25%増えた。

従業員50人以下の美術品を運ぶ運送会社では、公募展に出す個人の画家が、100号の油絵を車に積めず、平日の搬入日にも休めず、出品をあきらめていた。美術誌の広告と、絵画教室宛の封書を実施。搬入から落選作の引き取りまでの日程と料金を示した結果、依頼が3.5倍になった。

従業員100〜500人の港に保税蔵置場を持つ倉庫会社では、許可の無い同業の倉庫会社やフォワーダーが、検査で通関の止まった荷を置けず、ヤードの保管料を積み上げていた。都心の駅の掲出と、預け方を解く記事を実施。止まった日に引き取る段取りを示した結果、同業からの依頼が64%増えた。

従業員1,000人以上の路線バスの会社では、沿線の高齢の農家が片道1時間かけて市街の直売所へ納めに行けず、出荷をやめかけていた。車内と停留所の掲出、動画広告、運んだ量の公表を実施。停留所で預けた箱が昼前に並ぶと示した結果、バスで運ぶ野菜の荷が29%増えた。

従業員100〜500人の燻蒸倉庫を持つ港湾の倉庫会社では、燻蒸の設備を持たない同業の倉庫や通関業者が、検査で虫が見つかった輸入の木材の燻蒸先を探し回り、貨物を港に留め置いていた。業界紙の広告と、記事の公開を実施。空きの日を毎朝示した結果、同業からの依頼が月間26件になった。

従業員100〜500人の店舗の移転を請ける運送会社では、大手の百貨店が地方の店を閉めるたびに、在庫と什器と外商の預かり品を別の業者に頼み、明け渡しの期限に追われていた。流通の業界紙の連載と、運び出しの日数の公表を実施。行き先ごとに運ぶ段取りを示した結果、依頼が31%増えた。

従業員1,000人以上の化学品のタンクローリーを持つ物流会社では、同業の中小の運送会社が、洗浄の証明書を出せる洗浄所が近くに無く、遠くまで空で走って積み込みに遅れていた。地方局のCM、道路の看板、予約の画面の改修を実施。洗浄所を同業に開いた結果、洗浄の依頼が44%増えた。

従業員100〜500人の家電の配送と設置を請ける物流会社では、大手の家電量販店が売った洗濯機が防水パンや扉の幅に合わず、当日に据え付けられずに持ち帰る便が続いていた。動画広告と、配送部門への資料を実施。購入時の写真で前日に確かめる形を示した結果、当日の持ち帰りが45%減った。

従業員100〜500人の運送会社では、地方の大会に出る個人のサイクリストが、ロードバイクを輪行袋に分解して電車で運び、組み直しの手間から遠い大会を諦めていた。動画広告と、展示会と大会の会場への出展を実施。専用の架台の車で会場まで運ぶ便を示した結果、申込が3.4倍になった。

従業員1,000人以上の海上コンテナの陸送とデポを営む物流会社では、内陸の輸入の荷主が空のコンテナを港へ返し、近くの輸出の荷主は港から空のコンテナを運ばせていた。地方局のCMと、専門紙の連載を実施。内陸のデポで輸出に回す段取りを示した結果、成約が36%増えた。

従業員1,000人以上の店舗配送を請ける物流会社では、大手ドラッグストアチェーンの調剤の窓口が処方箋の薬を切らすと、翌朝の定期便まで届かず、患者に翌日来てもらっていた。流通の展示会と、調剤部への資料を実施。センターから夕方に運ぶ形を示した結果、63店の夕方便を任された。

従業員1,000人以上の宅配の会社では、春に寮へ入る子の布団や衣類を送る親が、寮が荷物を受け取る日と時間を確かめずに送り、前日に着いて持ち帰られる例が多かった。受験期の動画広告と、駅の掲出を実施。寮ごとの受付の時間に合わせる便を示した結果、入寮便の申込が2.1倍になった。

従業員1,000人以上の港でトレーラーを引く運送会社では、長距離の運送会社がフェリーの無人航送を考えても、着いた港で受け取る先が分からず、運転手を乗せたまま運んでいた。高速道路の看板と、発表を実施。下船から配送先までを引く体制を示した結果、長距離の運送会社に名を知られた。

従業員1,000人以上の家具の店間の移送を請ける物流会社では、大手の家具チェーンが展示替えで外した展示品を段ボールで包み直し、梱包と開梱に夜の大半を取られていた。移送の動画広告と、物流部への資料を実施。毛布で包んでそのまま並べる段取りを示した結果、64店の移送を任された。

従業員1,000人以上の国際小包の会社では、海外で暮らす子に年末の食品を送る親が、ルウや即席麺など肉のエキスを含む品を入れ、税関で捨てられたり戻されたりしていた。広域局のCMと、国ごとの送れない品の記事を実施。箱に入れる前に確かめる手順を示した結果、年末の仕送りに使われた。

従業員1,000人以上の空港の上屋会社では、爆発物の検査が2026年1月から厳しくなり、X線の装置を持たない中小のフォワーダーが生鮮の輸出を断っていた。産地の地方局のCM、空港駅の掲出、発表を実施。収穫の翌日に検査して積める形を示した結果、産地の荷主に名を知られた。

従業員1,000人以上の店舗配送を請ける物流会社では、ドラッグストアの店が朝に届く荷の検品と荷受けに人を割き、品出しが昼までずれ込んでいた。業界紙の連載と、夜の納品を映す動画広告を実施。鍵の受け渡しと入った記録の残し方を示した結果、180店の夜の納品を任された。

従業員1,000人以上のゴルフバッグの宅配の専門会社では、車を持たない都市部のゴルファーが、送る締切を知らず、重いバッグを抱えて早朝の電車に乗っていた。BSのゴルフ番組でのCMと、検索広告を実施。集荷の締切と往復の料金を示した結果、車を持たない人の往復を任された。

従業員1,000人以上の運送会社から届け先での荷降ろしを請ける会社では、バラ積みの荷では届け先に降ろす人がおらず、運転手が2時間かけて降ろしていた。SAの掲出、業界紙の連載、記録の公表を実施。班の人数と降ろす時間を示した結果、荷降ろしを任されるようになった。

従業員1,000人以上の家電の回収を請ける物流会社では、家電量販店が引き取った廃家電を店の裏に溜め、リサイクル券の書き漏れで引取場所に断られていた。朝の経済番組のCMと、依頼画面の作り替えを実施。券と現物を照らして運ぶ形を示した結果、量販5チェーンから回収を任された。

従業員1,000人以上の引越会社では、親を老人ホームへ移す子の世代が、約20㎡の居室に何を持ち込めるか分からず、実家の荷を前に入居の日が迫って困っていた。地方局のCMと、取材の働きかけを実施。間取り図から持ち込む家具を選ぶ流れを示した結果、親を移す家族に頼られた。

従業員1,000人以上の引越会社から荷造りと荷解きを請ける会社では、引越会社が3月に荷造り付きの依頼を受けても、包む人手が足りず断り、客を他社に取られていた。CM、駅の掲出、作業の記録の公表を実施。一日で包み終える班の動きを示した結果、3月の荷造りを回されるようになった。