物流・運輸のBtoBマーケティング事例

従業員1,000人以上の大型の機器の据え付けの輸送を受け持つ物流の会社では、パチンコとスロットの台を作ってホールへ納める作り手が、入替が他社と重なる週に人が足りず、開店に間に合わない店を出していた。動画、封書、掲出を実施。朝までの入替を組んだ結果、指名が13%増えた。

従業員1,000人以上のタクシーと配車の網を持つ会社では、駅から遠い工業団地に事業所を置く会社の総務が、来客のたびに社用車で駅まで往復し1時間近く手を止めていた。CM、検索広告、頁の改修を実施。列車に合わせ迎えた結果、月締めの口座が約500社から約700社になった。

従業員1,000人以上の高速バスと路線バスを走らせるバスの会社では、壊れた部品の作り直しを急がれると社長が車で届けに走る部品の工場が、片道3時間の道で一日を潰していた。CMと掲出と展示を実施。朝の高速バスの床下の荷室に部品を載せた結果、当日便の荷が66%増えた。

従業員1,000人以上の小口の荷と急ぎの便を全国へ運ぶ物流の会社では、保守の技術者を全国の現場へ出し、重い工具を手で運ばせている総務が、預けの重さの超過の料金を払い、腰を痛める者も出ていた。CM、掲出、検索広告を実施。往復の便を組んだ結果、申し込みが月間62件になった。

従業員100〜500人の鉄道の貨物のコンテナの集配と利用運送を担う会社では、長距離の運転手が足りず遠方への幹線の便を減らしている地場のトラック業者が、荷主の注文を断っていた。SAの掲出と封書を実施。幹線を鉄道に置き換え両端を集配した結果、初便までが約7週間から約3週間になった。

従業員1,000人以上の全国へ宅配と企業の便を運ぶ運送のグループでは、見本が解禁の前日に届いたり記事に遅れたりし、返却も追い切れないPR会社が、発表の前に写真がSNSへ出るのを案じていた。動画と手引きを実施。解禁の時刻に合わせて届けた結果、照会が月間48件になった。

従業員1,000人以上の化粧品製造業の許可を得た物流の会社では、表示の誤りのたびに社員が数千個のラベルを貼り直して発売を延ばす化粧品のブランドが、受託の工場の空きを待っていた。駅、検索広告、頁の改修を実施。貼付と保管を預かった結果、293の銘柄が告知の日に店頭へ出た。

従業員1,000人以上の美術品と展示品の国際の輸送を全国で担う物流の会社では、見本市のたびに保証金を積む工作機械の作り手が、戻りの通関の不備で実機を留め置かれ、工場へ戻るまで約6週間かかっていた。CMと展示会を実施。カルネの取得から帰着まで請けた結果、約3週間で戻った。

従業員1,000人以上の複数の地域で引越しと家財の配送の便を持つ運送の会社では、婚礼のたんすの買い取りを頼まれても団地の上の階から運び出せないリユースの業者が、客を回収の業者に取られていた。動画と業界紙と展示を実施。二人の班で搬出した結果、手配が3.4倍になった。

従業員1,000人以上の企業の発送を受け持つ物流の会社では、年末に取引先へ配る名入れのカレンダーを刷る印刷会社が、11〜12月に数百社分の宛先の梱包を社員が夜通し行い、宛名の取り違えで苦情を受けていた。検索広告と動画を実施。名簿から梱包した結果、面談が月間57件になった。

従業員1,000人以上の宅配と船便の拠点を持つ運送の会社では、本土から離れた土地で食品と日用品を売る個人のよろず屋が、問屋ごとに別々の船便で品が着き、運賃がかさみ欠品も続いていた。動画、封書、公表を実施。本土で混載し週2回届けた結果、申し出が月間48件に達した。

従業員500〜1,000人の日用品と食品の保管と配送を請ける物流の会社では、同業の中小の倉庫の会社が、新しい荷主を得ても保管の場所と作業の順を組める人がおらず、稼働まで約7週間かかり、荷主を待たせていた。調べの公表と動画を実施。設計の班が組んだ結果、約3週間で動き出した。

従業員100人以下の鋼材の地場の配送を受け持つ運送会社では、材料が昼前に届くまで溶接の職人を待たせる製缶の工場が、始業から10時ごろまで職人を片付けに回し、迫る納期を残業で取り返していた。掲出と手引きを実施。始業の前に構内へ下ろす便を出した結果、186社が朝から溶接に入った。

従業員100〜500人の冷凍と冷蔵の路線便を走らせる運送の会社では、食品の荷主から庫内の清潔さを問われる冷凍車の運送の会社が、運転手の水撒きだけで床の汚れと臭いが残り、洗い直しを重ねていた。講座と検索広告を実施。洗浄と拭き取りの測りを請けた結果、打診が月間19件になった。

従業員1,000人以上の定温定湿の倉庫と運送を行う物流の会社では、ダムやトンネルの記録映画を抱える建設会社の広報が、空調の無い書庫でフィルムの缶から酢の匂いがし、周年の上映に使えずにいた。駅の掲出と配信を実施。缶ごとに台帳を付けた結果、保管が1.9倍になった。

従業員100〜500人の機密の書類の輸送を全国で受け持つ物流の会社では、全国の数百の会場で資格の検定を開く試験の代行の会社が、答案を翌日以降に送り返す間の紛失を恐れ、責任者が答案を抱えて新幹線で戻っていた。公表と配信を実施。封印した箱で往復させた結果、翌朝に採点が始まった。

従業員1,000人以上の路線便とルート便を走らせる運送の会社では、リビルトの部品を整備工場へ卸す部品商が、外した古い部品が工場の隅に何週間も積まれ、返却の期限を過ぎて揉めていた。CM、業界紙、配信を実施。折り返しで引き取った結果、戻るまでが約14日から約5日になった。

従業員50人以下の美術品と骨董の輸送を行う運送の会社では、日本刀を集めて審査へ出す愛好家が、宅配に不安があり自分の車で運ぶほかなく、揺れで鞘の中の刃が擦れるのを恐れて出品を見送っていた。CMと月刊誌を実施。専用の便を出した結果、依頼が約40件から約140件になった。

従業員500〜1,000人の農業の資材の倉庫と便を持つ物流の会社では、田植えの前の数週に注文が寄る肥料と培土の卸の物流の部門が、重い袋を積む車と運転手が足りず、撒く時期に遅れる恐れを抱えていた。CMと配信を実施。年明けから産地の近くへ移した結果、繁忙の荷が56%増えた。

従業員100〜500人の路線便と定温の小口の便を持つ運送の会社では、キャンドルと蝋の雑貨を雑貨店へ卸す工房が、真夏の荷台の熱で蝋が反って溶け、返品と作り直しが続き、夏は出荷を絞っていた。記事と動画を実施。18℃前後の便で運んだ結果、荷が前年を20%超えた。

従業員1,000人以上の危険物の輸送と倉庫を全国で受け持つ物流の会社では、工場の品質管理の室へ試薬を売る問屋が、引火性の溶剤や毒劇物の試薬を宅配便で送れず、遠い工場への注文を営業の車で運ぶか断っていた。展示会と動画と配信を実施。小口の便を出した結果、荷が15%増えた。

従業員1,000人以上の宅配と路線の便を持つ運送の会社では、旧街道を区間に分けて歩く人が、数日分の着替えを背負って峠を越え、膝を痛めて区間を諦め、宿も荷の預かりを嫌がっていた。雑誌、手引き、配信を実施。次の宿へ荷を先回りさせた結果、265人が歩き通した。

従業員1,000人以上の各地に倉庫を持つ物流の大手では、客の替えのタイヤを店で保管する販売店のチェーンが、店の裏とピットの脇にタイヤが積み上がり、保管の申込を断っていた。展示会、業界誌、手引きを実施。自社の倉で保管した結果、使う店が35店から154店の4.4倍になった。

従業員100〜500人の重い機械の搬入と据え付けの運送を営む会社では、MRIを病院へ売って据え付ける医療機器の会社が、更新のたびに搬入の経路を一から調べ、外壁の工事と運送とクレーンを別々に頼んで日が合わずにいた。展示会と記事を実施。一括で請けた結果、打診が月間23件になった。