物流・運輸のBtoBマーケティング事例

従業員1,000人以上の物流企業では、サービスの新規顧客獲得にWeb広告を活用していたが、CPAが年々高騰し1件あたり5万円を超えていた。キーワード戦略の見直しとLP改善を実施し、業界特化型のターゲティングに切り替えたことでCPAを半減。同時に商談単価も30%向上させ、広告投資効率を大幅に改善した。

従業員100〜500人の倉庫運営企業では、価格競争が激化する中で自社の品質管理力をどう差別化するかが課題だった。業界初となる品質レポートを四半期ごとに公開し、品質指標を透明性高く開示。業界メディアに取り上げられたことで認知度が向上し、品質を重視する荷主企業からの問い合わせが前年比2.2倍に増加した。

従業員50人以下の配送代行企業では、Web広告のCPAが高く安定的なリード獲得が難しかった。月2回のオンライン相談会を開催し、物流課題を抱える企業の担当者を直接招待。気軽に参加できる形式にしたことで月間リード数が40件に到達した。

従業員1,000人以上の物流企業では、中小口の顧客が中心で大口荷主の獲得が課題だった。大口荷主のキーマンが集まる業界展示会に特化して出展し、少数精鋭の商談型ブースを構築。年間3件の大口年間契約を獲得した。

従業員100〜500人の引越し・法人移転サービス企業では、大手引越し会社との差別化が難しく認知度が低かった。法人移転のノウハウをテーマにしたオンラインセミナーを月1回開催し、総務・管理部門の実務担当者との接点を構築。年間20件の新規法人契約を獲得した。

従業員100〜500人の物流・運輸企業では、リスティング広告以外のリード獲得チャネルの開拓が課題だった。YouTube動画広告でターゲット層への認知を獲得し、視聴完了者をリターゲティングして商談につなげる導線を構築した。

従業員100〜500人の物流・運輸企業では、リスティング広告からのLP遷移後の離脱率が高かった。LPOツールを導入し、ファーストビューの改善とフォーム入力項目の簡素化を段階的に実施。CVRの改善と広告費の効率化を実現した。

従業員100〜500人の物流・運輸企業では、ターゲットとなる経営層・決裁者層へのリーチに限界を感じていた。タクシー広告（後部座席サイネージ）を活用し、移動時間に訴求することで認知を獲得。指名検索の増加と商談化率の改善を実現した。